Wrocławskie tramwaje muszą zwolnić do 10 km/h. Lista miejsc

MPK Wrocław ogłosiło listę miejsc, w których tramwaje muszą zwolnić do 10, 20 lub 30 km/h, co ma związek ze stanem torów, ale i hałasem oraz drganiami, powodowanymi przez tramwaje. W każdym z miejsc planowany jest remont lub naprawa. Nie wszędzie odbędą się one jednak od razu. Poniżej znajdziecie pełne zestawienie, udostępnione przez MPK Wrocław.

• Łuk toru Krupnicza w prawo w Kazimierza Wlk. po 10 km/h – wprowadzenie ograniczeni prędkości z uwagi na zły stan torowiska, planowana wymiana szyny w ramach prac konserwacyjno-utrzymaniowych do końca 2025 r. W 2025 r. planowane jest ogłoszenie postępowania na wykonanie projektu na remont torowiska i rozjazdów na skrzyżowaniu Kazimierza Wielkiego – Krupnicza.
• Łuk toru Krupnicza w lewo w Podwale oraz Podwale w prawo w Krupniczą po 10 km/h – wprowadzenie ograniczenia prędkości z uwagi na zły stan szyn na łuku, remont planowany w jest w kolejnych latach, po zabezpieczeniu środków finansowych na ten cel.
• Łuk toru Podwale w prawo w Świdnicką oraz Świdnicka w lewo do Podwala po 10 km/h – wprowadzenie ograniczenia prędkości z uwagi na zły stan szyn na łuku oraz rozjazdów, remont planowany jest w kolejnych latach, po zabezpieczeniu środków finansowych na ten cel.
• Łuk toru Teatralna w Piotra Skargi na obu kierunkach po 10 km/h wprowadzenie ograniczenia prędkości z uwagi na zły stan szyn na łuku oraz rozjazdów. W 2025 r. planowane ogłoszenie postępowania projektowego na remont torowiska w Teatralnej oraz rozjazdu i łuków na skrzyżowaniu Teatralnej i Piotra Skargi.
• Łuk toru Pl. Teatralny w lewo w Widok po 10 km/h – wprowadzenie ograniczenia prędkości z uwagi na zły stan szyn i krzyży w rozjeździe, planowana naprawa w ramach prac konserwacyjno-utrzymaniowych w 2026 r.
• Łuk toru Piłsudskiego Stawowa od Piłsudskiego w prawo w Stawową po 10 km/h wprowadzenie ograniczenia prędkości z uwagi na zły stan szyn na łuku, remont planowany w latach 2026-2027, po zabezpieczeniu środków finansowych na ten cel
• Łuk toru Przyjaźni – Karkonoska po 20 km/h – wprowadzenie ograniczenia prędkości z uwagi na zły stan szyn, planowana naprawa w ramach prac konserwacyjno-utrzymaniowych w 2026 r.
• Łuk toru Podwale na wysokości nr 18 ograniczenie do 30 km/h – wprowadzenie ograniczenia prędkości w celu wydłużenia trwałości torowiska i zmniejszenia zużycia szyn.
• Ulica Starogroblowa na wysokości wjazdu na ogródki działkowe ograniczenie do 30 km/h – zalecenia Komisji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego.
• Skrzyżowanie Wyszyńskiego ze Szczytnicką – łuk w prawo do Szczytnickiej na wysokości zwrotnicy BN208/1 i BN208/3 – wprowadzenie ograniczenia prędkości w obu kierunkach do 10 km/h ze względu na zły stan szyn w łuku, remont planowany w kolejnych latach, po zabezpieczeniu środków finansowych na to zadanie
• Rondo Reagana peron 4 skręt w prawo do mostu Zwierzynieckiego wprowadzenie ograniczenia prędkości do 10 km/h ze względu na zły stan szyn w łuku, remont planowany jest w kolejnych latach, po zabezpieczeniu środków finansowych na ten cel.
• Plac Wróblewskiego skręt w prawo w Pułaskiego – wprowadzenie ograniczenia prędkości do 15 km/h ze względu na zły stan szyn w łuku, planowana wymiana szyny w ramach prac konserwacyjno-utrzymaniowych do końca 2025 r.
• Pułaskiego w obu kierunkach – wprowadzenie ograniczenia do 30 km/h ze względu na stan szyn i wichrowatość toru, wartość ograniczenia skorygowano do 20 km/h. Przebudowa torowiska wraz z całą ulicą będzie realizowana przez Wrocławskie Inwestycje sp. z o.o., obecnie trwa etap projektowania.
• Grodzka od zwrotnicy BZ201/1 do zwrotnicy BN110/1- wprowadzenie ograniczenia do 20km/h, by stopniowo zwolnić ruch przed ograniczeniem do 10km/h na łuku do mostu Uniwersyteckiego.
• Nowowiejska w obu kierunkach od skrzyżowania z Jedności Narodowej do skrzyżowania z Wyszyńskiego – wprowadzenie ograniczenia do 20 km/h ze względu na zły stan szyn. Przebudowa torowiska wraz z całą ulicą będzie realizowana przez WI, obecnie trwa etap przygotowania do prac projektowych.
• Armii Krajowej łuk w Tarnogajską wprowadzenie ograniczenia do 10 km/h w obu kierunkach ze względu na zły stan szyn, remont planowany w 2025 r.
• Trzebnicka w obu kierunkach – wprowadzenie ograniczenia prędkości do 20km/h na całej długości Trzebnickiej ze względu na zły stan szyn i skargi mieszkańców dotyczące odczuwalnych drgań, remont planowany w 2026 r.
• Borowska łuk w Glinianą oba kierunki – wprowadzenie ograniczenia prędkości do 20 km/h ze względu na zły stan szyn w łuku – wartość skorygowano do 10km/h, remont planowany na przełomie 2025 i 2026 r.