Tak będą wyglądały nowe pociągi Intercity. Pojadą z Wrocławia

PKP Intercity rozstrzygnęło dziś przetarg na zakup 300 nowych wagonów. To największy w historii przewoźnika, pod względem liczby pojazdów, przetarg taborowy. Nowe składy pojadą m.in. z Wrocławia.

Pod koniec 2022 roku PKP Intercity ogłosiło przetarg na dostawę 300 wagonów w nowym designie, z opcją na kolejnych 150. Rok później przewoźnik otworzył oferty złożone przez dwóch producentów: H. Cegielski – Fabrykę Pojazdów Szynowych z Poznania oraz NEWAG z Nowego Sącza. Dziś została ogłoszona informacja o wyniku tego postępowania: 300 nowych wagonów dla PKP Intercity wykona firma H. Cegielski – Fabryka Pojazdów Szynowych.

Wagony będą homologowane na sieci kolejowe Czech, Niemiec, Austrii, Słowacji, Węgier i Litwy.

Będą mogły obsługiwać trasy:

• Warszawa – Poznań – Berlin,
• Warszawa – Poznań – Szczecin,
• Warszawa – Katowice – Bohumin,
• Przemyśl – Kraków – Katowice – Wrocław – Berlin,
• Przemyśl – Kraków – Katowice – Wrocław – Szczecin,
• Gdynia – Poznań – Wrocław – Praga
• Kraków/Wrocław – Bohumin.

PKP Intercity będzie bogatszy o:

• 38 wagonów przedziałowych 1. klasy z wydzieloną częścią bezprzedziałową;

• 40 wagonów przedziałowych 2. klasy;

• 80 wagonów bezprzedziałowych 2. klasy;

• 38 wagonów przedziałowych 2. klasy z miejscami dla osób z niepełnosprawnościami;

• 40 wagonów bezprzedziałowych 2. klasy z miejscami do przewozu rowerów;

• 38 wagonów restauracyjnych;

• 26 wagonów dzienno-nocnych, które zapewnią wygodne przejazdy w nocy.

Zakupione w tym przetargu wagony wprowadzą nowe standardy i wytyczą innowacyjne kierunki projektowania taboru w Polsce, zostały bowiem zaprojektowane zgodnie nowym podejściem do designu. Innowacyjne podejście dotyczy zarówno kwestii wizualnych, jak i technicznych. Przygotowany projekt nowych pojazdów jest pakietem rozwiązań stylistycznych i funkcjonalnych, który stanie się powtarzalnym, intuicyjnym oraz charakterystycznym standardem PKP Intercity. Nowe wagony wprowadzą nową jakość pod względem zastosowanych materiałów i nową kolorystykę. Pociągi zyskają bardziej przytulne oraz komfortowe wnętrza z nastrojowym oświetleniem. Zostaną także wyposażone w udogodnienia, które już dziś stają się standardem w pociągach PKP Intercity. Pasażerowie skorzystają m.in. z WiFi, systemu indywidualnego oświetlenia, gniazd elektrycznych i USB. Komfortową podróż zapewni też klimatyzacja i system informacji pasażerskiej wyświetlany na tablicach świetlnych. W trosce o bezpieczeństwo podróżnych zastosowano system wykrywania pożaru obejmujący całe wagony oraz monitoring wizyjny. Nowy design obejmuje również nowe rozwiązania konfiguracji wnętrza. Wagony obu klas zyskają dodatkową przestrzeń na bagaż, zlokalizowaną pod fotelami, które będą bardziej komfortowe. Innowacyjnym rozwiązaniem będzie przestrzeń przeznaczona dla rodziców podróżujących z dziećmi, która połączy część pasażerską z bezpieczną przestrzenią do zabaw, co pozwoli na komfortowe podróżowanie z maluchami. Miejsca w pierwszej klasie zyskają nowy i spójny standard, który obejmie wagony z przedziałami i te bezprzedziałowe, a w środku, poza standardowymi udogodnieniami, znajdą się nowości takie jak ładowarki indukcyjne. Zmienią się również wagony restauracyjne, zyskując bardziej kameralne i klimatyczne wnętrze.